你是老司机?其实这几方面你远不如新手

发布日期:2015年08月26日 发布人:海淀驾校

    当职业名称一旦与“老”字沾边的时候,如老教师、老医生、老农民、老伙计,不仅表示着你在这个职业上已经从事有一段时间了,经验相对比较丰富,同时还表示大家对你的认可和尊重。


    对喽,差点忘了老司机。老司机的开车经验肯定是丰富的(要不这么多年的车都白开了),但老司机就一定处处比新手强吗?小海倒是不觉得!

    嘿嘿,可别小看了新手,否则会吃亏的哦!有些东西老司机有,新手却没有,但是没有就一定不好吗?尤其是下面这几方面!


    一、车没停稳就拉手刹


    很多老司机都会犯这样的毛病,尤其是出租车司机,每次停车几乎都是靠手刹刹停的,车还没停稳就早早把手刹拉起,难道不知道手刹的学名叫驻车制动器吗?顾名思义就是停车时才用到的制动!虽然停车拉手刹是个好习惯,但这样做无疑是在毁车!

    二、高挡低速行驶


    为了达到节油的目的,一些开手动挡车型的老司机会一味地降低发动机工作转速,有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大部分中小排量的手动挡车型,应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生,从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

    三、单侧碾压减速带


    很多老司机在通过减速带时,都喜欢只用一侧的轮子轧过去,一是显示自己车技了得,二是认为这样冲击小,对车子损害小。实际情况却恰恰相反,由于长期受力不均匀,这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统。

    四、过度热车


    过度热车算是“历史遗留”问题,很多老司机开了十几、甚至几十年车,当然习惯也是几十年前的习惯,开车前喜欢采取原地怠速热车的方式。事实上,原地怠速热车不仅效果有限,还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后,立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度,仍应将转速控制在约2000转/分钟之内,待水温达到正常后方可高转速运行。

    五、停车车轮不回正


    很多老司机的停车技术都十分了得,面对任何难度的车位都能“一把进”,但入位后习惯大大咧咧地匆忙离车,并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。长期这样停车的话,极易导致转向机构、悬挂以及轮胎的损害!

    虽然老司机有新手无法比拟的驾驶技术以及丰富的经验积累,但多年来养成的坏习惯(臭毛病)却早已根深蒂固,有些地方做得还不如新手!下面这段视频就形象地表现了老司机与新手开车的区别,大家笑归笑啊,千万别喷了昂!



    在此小海提醒大家,不管我们的驾驶技术已经多么熟练,也不能在开车过程掉以轻心!平时看似不起眼的一个小陋习,很可能就是以后造成事故的致命原因。明天和意外哪个先到,我们不知道,唯有现在做好,哪怕是一分一秒也不懈怠,才是对我们生命的最大保证!

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